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波形護欄是如何進行防腐的?

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波形護欄是如何進行防腐的?

發布日期:2020-08-21 作者: 點擊:

它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀協調,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對於車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重後果的區段,可選擇加強波形梁護欄。


波形護欄


波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路麵維修或其它原因需要並通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便於車輛通行。  


波形護欄是如何進行防腐的?


鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試


  鍍鋅層附著性鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭麵向台架中心,錘柄與底座平麵垂直後自由落下,以4mm間隔平行打擊五點,通過檢查鋅層表麵狀態,是否出現鋅層剝離凸起現象,而判斷其附著性。


  材料性能試驗鋼材的性能主要指力學性能,可分為強度性能、塑性及衝擊韌性。


  強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率。麵積縮減率和冷彎性。


  衝擊韌性表示鋼材對衝擊荷載的抵抗能力。由於材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能,所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。


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